Од 1990. године примена магнезијума у аутомобилима расте релативно великом брзином. ГГ куот; магнезијум ГГ куот; која се користи у аутомобилима брзо се развијала са просечном годишњом стопом раста од 20%. Легуре магнезијума постале су важно поље у развоју технологије аутомобилских материјала.
Услуга на једном месту
1. Предности примене легура магнезијума у аутомобилима
У поређењу са другим металима, легура магнезијума има многе карактеристике перформанси:
①Густина је мала. На пример, густина легуре магнезијума АЗ91 је 1,81 г · цм-3, што је око 2/3 алуминијума и 1/4 челика, што је близу густини инжењерске пластике.
Стренгтх Затезна чврстоћа, граница попуштања и издужење еквивалентни су одливцима од легуре алуминијума.
Има добре електромагнетне заштитне перформансе, перформансе против зрачења, обраду високе прецизности и добру топлотну проводљивост. Коришћен на ливеним аутомобилским точковима, може ефикасно расипати топлоту трења кочења и побољшати стабилност кочења;
Хас Има добре перформансе ливења и ливење стабилност, а минимална дебљина зида делова за ливење под притиском може достићи 0,15 мм, што је погодно за производњу свих врста аутомобилских делова за ливење под притиском;
⑤Има добар коефицијент пригушивања, перформансе апсорпције удара су боље од легуре алуминијума и ливеног гвожђа, који се користе у кућишту могу смањити буку, користе се у седишту, обод може смањити вибрације и побољшати сигурност и удобност аутомобила;
⑥Лако се рециклира и обнавља. Опорабљена легура магнезијума може се директно топити, а затим ливети без смањења њених механичких својстава.
Релевантни закључци истраживања: за сваких 100 кг смањења квалитета возила потрошња горива на 100 километара може се смањити за 0,7 Л, а сопствена тежина возила ГГ # 39 може се смањити за 10%, а ефикасност горива може се побољшати за 5,5%. Све озбиљнија енергетска криза и све строжи закони и прописи о заштити животне средине довели су до све већих захтева за смањењем тежине и очувањем енергије у модерним аутомобилима. Лагана тежина постала је главни правац развоја избора аутомобилског материјала. Легура магнезијума постала је лаган материјал за аутомобиле, а њен развој и примена привукли су пажњу свих земаља.
ауто
2. Одливци од легуре магнезијума који се користе у аутомобилима
Дубинском применом ГГ "Развој апликација и индустријализација магнезијумских легура ГГ"; овог пројекта, аутомобилска индустрија је имала много користи од овог пројекта, са очигледним ефектима, а многе компаније су постигле значајан напредак. Тренутно су развијени и примењени ауто делови од легуре магнезијума који су следећи:
Компоненте унутрашњости: инструмент табла, оквир седишта, волан, стуб управљача, носач стуба волана, подизач седишта, управљачка платформа, поклопац ваздушног јастука, поклопац уређаја за закључавање, радио кућиште, врата мале кутије за алат, поклопац мотора прозора, носач папучице кочнице и квачила, педала пнеуматског носача итд.
Компоненте каросерије аутомобила: оквири врата, задњи панели, кровни оквири, кровни панели, ИП греде итд.
Мотор и систем преноса: поклопац вентила, поклопац брегастог тела, тело мењача са погоном на сва четири точка, мењач са ручним мењачем, клип кућишта квачила, усисна цев, поклопац уља, носач мотора наизменичне струје, кућиште мењача, кућиште мењача, конектор филтера за уље, поклопац мотора, Поклопац главе цилиндра, носач разводне плоче, кућиште пумпе за уље, резервоар за гориво, носач филтера за уље, лева половина картера, десна половина картера, празна хауба, лева издувна цев, десна издувна цев итд.
Шасија: точкови, носачи мотора, предњи и задњи носачи, носачи задње плоче.
